4st6馬力では無理な事にようやく気づきました(おせーよ！とフルボッコは勘弁)
というわけで中古エンジンを半年ほど物色しながらようやくヤフオクで購入
ヤマハ6CM → トーハツM6B(キャブがアレ) に変更です
キャブがアレについては多くは語りませんがアレになっており
2ストということも合いなって大幅なパワーアップになりました
ギヤオイル交換やキャブのOHなどできるメンテは自分でし
ハイシーズンの9月に入り試走兼ねながらアオリ釣りにせーのドンっ！です
天気：曇りのち雨 波高0.5m 西の風のち強く
AM6:00～10:00 富山湾(通称カモン沖) 同行者：雄一さん
タックル：バレーヒルRGS78M＆セフィアCI4C3000HGSDH
本当は外浦のアオリ爆ポイントに行きたかったんですが波が高く内浦に変更
天気も微妙なのでアオリ一本で出撃しました
肝心のニューエンジンの塩梅ですが見事に2人乗船滑走に突入し
追い風＆ベタ凪ぎも重なってMAX27km/hオーバーを樹立！すげー快適です
あと2stは音がうるさく臭いイメージでしたがまったく気になりませんでした
嗚呼本当によかったぜ！とまずは近場でやってみましたら
あっさりドラグが出る強ヒキ発生！
2015初アオリイカは胴17cmくらいの
シーズン初期には嬉しいサイズが降臨です
楽しい秋シーズンがきましたねー！
しかしながらその後はパッせず30分で1杯とクソペースに早々嫌になり沖へ
ポイントを転々としながら調査をするがペースはまったく上がらないやばいムード
こうなりゃ少々遠征ですっ！と初めて入るポイントだが通称バホバホ根に爆走移動
これがまずまず正解でズババっと1時間半で17杯
根のかけ下がり12m～15mに溜まっている様だが後半は風が強くなり
狭い範囲を攻めるにはつらい展開となり
おまけに大粒の雨が振り出し萎える条件がピークに達したので
1時間弱ハマったのを機会に早上がりとなりました
サイズはR18指定が入る放送禁止サイズが結構いますので
内浦はちょっと早い印象でしたが辛い釣りなりにまずまず楽しかったです
苦戦ながらも雄一さんも頑張っておられましたが
ソリッドティップのショートロッドの穂先が折れる事故が発生しました
負荷が掛かる釣りでのロッドの選択は非常に重要ですな
＜釣果＞アオリイカ
胴寸～17cm 19杯
(リリース含む)
中古で購入したエンジンですが
スターターロープを強く引くとリコイルスターターよりガリっと異音＆空転し
フライホイルが回らないトラブルがあることが分かりました
駆動はOneWay構造なのでどこかにクラッチ絡みの部品がある？と思います
パーツリストはまだガン見してませんがパーツがOneWayベアリングかギヤとかなら
ド◯ムクリーナで清掃して直らんかなぁと思う次第です
(何方か情報お持ちならアドバイスをー！)
初物のアオリ刺身を
鬼の形相でむさぼる次男
安い回転寿しの魚は絶対食べないのに
釣魚の喰いっぷりは凄まじいです
子供って本当に味覚に敏感ですね
刺身は甘いぜ！秋がキター！！
