まっつあんのリーマンBlog the 3rd history _| ̄|○

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DF5のキャブOHやってみた

残念ながら1年前にキャブ交換したスズキDF5ですが
やっぱり時々オーバーフローが発生します!
交換直後は順調でしたが夏入りしてから
ちょくちょくと症状が発生しています
嗚呼。。。ファッキンガム宮殿っ!

とりあえず今回は自己責任でキャブレターの
オーバーホールを自分でしてみましたのでその記録
エンジン工学は無知のため
少ないネット資材で勉強しました
参考にして頂ければ幸いです。。。嗚呼大丈夫だろうか?

(参考にされる方へ、正しい手順か分かりかねますので
あくまで自己責任で行ってください、責任は取れません)

各写真はクリックで拡大できます
IMG_2524 キャブクリーナー
 パーツクリーナー
 エアーダスターを準備
 総額はホームセンターで
 1600円程度と安いっ!
 その他工具が必要

+-各ドライバ、ラジペン等工具類は一通り欲しい

BlogPaint -ドライバで
 ドレンスクリューを
 外し燃料をキャブから
 全部出します
 思ったより出るから
 受け皿は下においてね
 
BlogPaint ホース4つ
 ケーブル1つ
 (取り付け長さチェック)
 ロッド1つ外します
 ホースクリップは
 ラジペンで摘んでね

IMG_2533 キャブ取り外し
 6角ビス2つ外します
 レンチがあれば楽
 7mmか8mmか不明
 まつをはモンキーで
 強引に外しましたw

IMG_2535
 外れたキャブ
 底部のビス2つを
 外して中を開きます
 すまん!写真忘れた! 


BlogPaint
 メインジェットを
 -ドライバで外します
 中のメインノズルを
 取り出します
 傷つけない様に丁寧に

IMG_2539 パッと見ですが
 以外と綺麗です
 フロートバルブも
 スカスカでした
 OF起こるの何でやろ?
 と疑問を抱きながら

BlogPaint フロートバルブ外し
 しかしシャフトが
 どうしても外れません
 でしたので少々荒行で
 手順は写真クリックっ
 ココ究極の自己責任で!

<追記>
シャフトはトンカチで横から叩いて抜く事ができます
最近は横着でアクチェーターとフロートバルブは
外さずにキャブクリーナーを隙間に吹きかけて
清掃していますがこれでも効果十分です。笑

IMG_2541 外した3パーツは
 キャブクリーナー漬け
 のちパーツクリーナーを
 浸したウエスで清掃し
 エアーダスターで綺麗に
 穴はツーツーにしませう

各パーツを元に戻してキャブを組み立て
間違いのないようにエンジン取り付け
ホース等の接続品6つの取り付け

一応、テストのアイドリング15分では
スパパンと軽い音のため順調に回復していると思いますが
実際に走ってみないと分からないよね~
ひょっとしたらキャブの他に原因があるのかもしれませんが
とりあえずこんな感じです

あとフルスロットルからの急停止時に
OFが発生しやすいような気がしますのでこれまた注意ですな
いわゆるふんわりアクセル戻しです

またご参考にしてください