北陸地方は大雪模様です
金沢住みの富山県勤務の長距離通勤になりますのでこういうのは本当に萎えます
現に北陸自動車道は通行止めになり下道は大渋滞の連絡があり
結局帰宅はあきらめてホテルに泊まりました、もう最悪ですよね
ちなみに電話一本で呼べるお友達は・・・来てません!w (・ω・)ノあしからず
ゴルフクラブの重量調整
以前にもご紹介した内容になりますが
ゴルフクラブの総重量 | ゴルフクラブ数値.com さんの所で
よく自分持ちギヤの重量バランスを確認していたのですが
ウッド系の新調やアイアンセットを前に使っていた入門セットに戻したこともあり
今どのような重量バランスになっているのか不明だったので計りなおしてみました
リンク先のエクセルツールにポチポチ入力をしてみれば・・・
<重い部類>
・1W(テーラーM M4-純正FUBUKI-TM5 SR)
・3W(ナイキ入門-純正SR)
・アイアン6~PW(ナイキ入門-純正スチールSR)
・SW(ナイキ入門-純正スチールSR)
<軽い部類>
・5W(テーラーM M4-純正FUBUKI-TM5 SR)
・4U(テーラーM M6-純正FUBUKI-TM6M6-R)
・5U(G30-リシャフトMCI60-R)
・AW(VG3 Tube-D-純正Zeros8-S)
うわー!色々と寄せ集めギヤですが見える化するとひっでぇわ!これぇ~w
と、いうわけで直せそうなところは調整していきます
ユーティリティ×2の軽すぎ問題解決
UTの2つは全体バランスをみてもあまりにも軽すぎるので10g底上げします
前にもご紹介しましたが購入したのはこれ・・・
タバタのシャフト専用鉛、これはめちゃめちゃ使いやすいです ※5gもあり
これをマーク何某さんが推奨する取説通りの貼り方で
10gの鉛をシャフトに貼って底上げします
ゴルフの腕前はポンコツですが
つなぎ目がほぼ分からないくらいに綺麗に貼る職人技術だけはありますw
これをグラフに当て込んでみれば・・・
UTの2つはM4の5W-SRとほぼ同じくらいのバランスになりました
目指すはやや軽い~標準レンジ、理由は次の章で説明します
ちなみに1Wドライバーの重量は直しようがないのと
3Wは怖くてほぼ使わないので、このままで良い事にしちゃいますw
アイアンセットを買い変えたい
僕の1Wでのヘッドスピードは38~39m/sで男子にしてはひ弱な部類に入ります
アイコンが女装しているのも原因かもしれません m9(^Д^)プギャー!!
元々初心者のアイアンはスチールで!と聞かされたのもあり
カーボンシャフトは使ったことがなかったのですが
同僚にカーボンRシャフトのPING-G30を借りて検証すると
トップミスのリスクは少し上がりますが芯をとらえたナイスショットでは
今のセットと比較して飛距離が平均15Yほど良いんですよね・・・実際
で今、買い換えるならばと検討しているのがこれです
新商品としてタイトリストからAP1の後継品
が出ているので、AP1-718を探すならほぼ中古市場になりますが
シャフトはフジクラのMCI60(R)で手持ちリシャフトUT5と同じで相性が良いですし
AP1-718は顔でかめ飛び系でやさしいと評判なのも好感が持てます
グラフに当ててみれば
かなり👍な感じになりました(#^.^#)
先ほども申しましたが
3Wは、ほぼ使わない(白ティーでの170Y越えPar3のみ)のと
アプローチに使うAWはフルスイングしないので、まぁこれでも良いと思うし
グリーン周りのバンカーはこの重い入門SWじゃないと出せないw、ので
この形を目指していきたいと思います
あ、3月僕の誕生日なのでプレゼントでも構いませんよw